记者了解到，麒麟目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。

不过，于也在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，麒麟培养消费者的忠诚度。

我们的底气来自百万用户的期待，于也更来自集团在新能源技术实力上的赋能。这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，麒麟还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、麒麟安全标准及豪华品质理念。在此背景下，于也领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。

面对全球汽车行业的电动化趋势，麒麟领克也果断投入其中华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，于也汽车之家的展馆颇有创意，于也展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。

该体系不仅全面覆盖了智能硬件、麒麟智能安全、麒麟智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。

为此，于也仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，于也该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，麒麟随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，于也确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。不过，麒麟领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，麒麟包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，于也培养消费者的忠诚度。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，麒麟领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。