曾经在福建省工作过17年多的习近平，再次站商与福建有着深厚的茶之缘。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，复活可以提供2,217间客舱。同时还宣布将实施分批用餐制度，敖度苟避免餐厅过于拥挤。

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今年我们在中国市场的供应量非常有限，厂长城论全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。同时还增设了中文指引牌，沦落并安排数十名中文服务大使提供现场服务，沦落提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，靠蹭为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

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黑神话热活主MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。在黄瑞玲看来，再次站商疫情后个性化、再次站商定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

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中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，复活而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、复活二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

MSC荣耀号于2019年下水，敖度苟是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，敖度苟不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。很多旅客都是中老年人，厂长城论船员很多是外籍不会说中文，厂长城论沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

迎接变化此前为市场重启做准备时，沦落我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，靠蹭MSC地中海邮轮方面也明确表示，靠蹭将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，黑神话热活主MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，黑神话热活主又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，再次站商2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，再次站商当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。